IT之家 9 月 24 日消息，理想磷酸理想汽车官方今日公布了理想 i6 的搭电池电池信息。据介绍，载全这款新车将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池，新CC续支持 5C 超级充电、铁锂超级放电，峰值最大峰值功率＞500kW。功率

理想 i6 在 CLTC 工况下的理想磷酸标准续航可达 720 km，充电十分钟补能 500 公里，搭电池网端电耗百公里 13.6 kWh；三电系统提供 8 年 16 万公里质保。载全

其中，新CC续网端电耗指的铁锂是从电网获取的总电量，包含了充电过程中因损耗而增加的峰值电量，与实际的功率车辆使用（车端电耗）或设备运行（如手机、基站）的理想磷酸电量消耗是不同的概念。例如，为电动车充电时，即使车辆实际消耗了 100 度电，电网端实际输送的电量会因为充电过程中的损耗而超过 100 度，这个超过的部分就是充电损耗

此外IT之家注意到，理想 i6 还支持超低内阻、精确电量估算，20% 电量四驱版加速差异≤0.5s；极低电量下仍可稳定维持 120km/h 巡航，极低电量下仍可爬坡、上地库。